Сравнение товаров: 0
Отложенные товары 0
Статус моего заказа
8 (981) 870-14-74 Вам перезвонить?
Корзина пуста Наполнить
Работаем с 10:00 до 22:00 Адрес и контакты
Каталог товаров

Спортивная подвеска для обычного авто - технический тюнинг нового поколения

Современная концепция технического улучшения параметров автомобилей, хорошо прослеживающаяся в предложениях производителей запасных частей, идет вразрез со стратегией автомобильных брендов. Это выражается в следующем. Производители машин стараются предложить модели, соответствующие потребностям потенциальных покупателей. Это касается особенностей ходовой и внутреннего оснащения салона. Согласно рекомендациям от владельца машины требуется минимум усилий, ограничивающихся визитом в сервис. Если нужна спортивная подвеска, продавцы поспешат предложить соответствующую модель авто.

Что будет, если подобную задачу рассмотреть от обратного, не останавливаться на базовой комплектации машины и существенно ее усовершенствовать? Используя наработки в сфере технического тюнинга, это может себе позволить владелец любого автомобиля. В частности, для придания улучшенных динамических качеств машине нужно установить винтовую подвеску, предложенную в широком ассортименте. Подобные запасные части адаптированы к особенностям определенных моделей, что предполагает минимальные сложности при их установке.

Подвеска для экстремального вождения: особенности выбора запасных частей

Особенности управления спортивным автомобилем подразумевают его адаптацию к условиям вождения. Это касается замены подвески, так как обычные амортизаторы не обеспечивают требуемые параметры устойчивости. Для спортивных целей устанавливаются укороченные амортизаторы и заниженные пружины, в том числе, подразумевающие низкий клиренс. При этом замена отдельных элементов ходовой не позволяет решить задачу на удовлетворительном уровне, и требуется поиск альтернативных решений.

Спортивная или винтовая подвеска?

Производители предлагают купить спортивную подвеску в комплекте. Это подразумевает полную замену элементов ходовой для достижения необходимых эксплуатационных характеристик в движении. При установке комплекта владелец машины сталкивается с двумя проблемами:

  • с низким дорожным просветом, вызывающим дискомфорт при вождении машины в обычных условиях;
  • комплект спортивной подвески доступен далеко не для каждой автомобильной марки.

Для решения задачи можно обратиться в тюнинговую мастерскую с целью изготовления специальных стоек с амортизаторами или же купить регулируемую винтовую подвеску, подходящую для городской и гоночной езды. На рынке представлена продукция целого ряда производителей, среди них TA Technix, BC RACING, Vogtland и др. Комплект койловеров позволяет регулировать высоту дорожного просвета по мере необходимости, причем входящий в комплект ключ для проведения работ и конструкция дают возможность выполнять настройку в полевых условиях.

Сложнее стоит вопрос, если требуется только передняя спортивная подвеска. В этом случае с особым вниманием нужно отнестись к характеристикам выбранной продукции, чтобы обеспечить прогнозируемые совокупные показатели устойчивости. Часто используются передние гидропневматические амортизаторы, которые сочетаются с той же винтовой подвеской или другими конструкционными решениями. Такое сочетание считается регулируемым, передние укороченные стойки устанавливаются только на момент тренировок. В остальное время автомобиль используется в обычных городских условиях.

Преимущества винтовой подвески

Винтовая версия может рассматриваться как спортивная подвеска, цена которой более выгодна по отношению к проприетарным предложениям. Основная особенность подобной конструкции состоит в применении биомеханических принципов движения, в результате машина ведет прогнозируемо и очень удобна в управлении любых трюков. При этом обеспечиваются гарантированные параметры безопасности.

Покупка сертифицированного комплекта подразумевает приобретение запчастей, тестированных на производстве, что не могут себе позволить частные мастерские. Например, продукция немецкой компании TA Technix сертифицирована государственным агентством технического контроля TUV.

Улица Сикейроса 14, Санкт-Петербург, Россия второй этаж здания сервиса MT-AVTO офис №3

Будьте в курсе новинок и акций

Подпишитесь на наши новости, и вы будете в курсе
всех новинок каталога, а так же акций!
Надоедать не будет :)

Отзывы клиентов о нашем магазине

Egor Blednykh написал(а):
Все пришло вовремя и все целое) Продавец сразу откликнулся и помогал с выбором машина на драйве https://www.drive2.ru/r/volkswagen/462458165129118289/
Оценка
Герман Ветров написал(а):
Заказал, через 3 дня пришли. Деловые линии. Пацаны спасибо Вам, доволен как кот)))) теперь моему мк3 +100 к стилю! Всем советую, честные ребята!
Оценка
Сергей Ульянов написал(а):
Долго я сомневался какой собрать комплект занижения. Хотелось компромиса управляемости, комфорта и стоимости. Еврокомфорт и евроспорт не рассматривал- высоко, -40-45мм от еврокомфорта тоже не рассматривал- низко, но сейчас бы возможно подумал над этим вариантом. Теперь по компонентам, остановился на пружинах vogtland -35мм + амортизаторы sachs от евро подвески. Пружины выбирал между h&r и vogtland, но вторые оказались в наличии в СПб в Lowstuff и на пару тысяч дешевле поэтому взял их. С амортизаторами долго мучился, но в итоге решил, что: sachs от евро подвески стоят приемлемо, допускают установку пружин -30мм, комфортные, всегда легко купить; koni str.t- по сути тоже самое, что и евро sachs, но чуть тяжелее купить; билштейн b6,b8- стоят на уровне комплекта средних по цене винтов и по отзывам последний год качество упало (хотя все ровно хочется б8); Koni sport и стоят почти как билштейны и ждать долго. По итогу ездить комфортно, кренов меньше, подвеска довольно мягкая. Пружины vogtland Арт.: 956032 (VA950007/ HA950008) https://www.drive2.ru/l/509391643594457783/
Оценка
Ильдар Галимов написал(а):
Пружины встали идеально, ничего колхозить не пришлось, просто старые вытащил поставил новые. За неделю немного осели и стали прям как надо. От ППД получилось -55. Тачка смотрится идеально, не очень низко, ничего не шоркаю, на поребрики небольшие легко поднимаюсь, управляемость отличная, раскачка исчезла, глаз радуется, вобщем эмоции зашкаливают! Ни на секунду не жалею, что поставил именно пружины Vogtland, именно -35, не евро или евроспорт. Тачка теперь смотрится в разы лучше (даже девушки говорят-у тебя что бизнес класс ) https://www.drive2.ru/l/482577303772070001/
Оценка
Денис Гладышев написал(а):
Приобрел винты. Отъездил лето, полет нормальный
Оценка
Виктор Ключук написал(а):
Купил винтовую подвеску Technix ! Остался доволен
Оценка
Саша Сабанцев написал(а):
Забрал стойки, пришли быстро, упаковано хорошо, спасибо
Оценка
Корзина пуста
0