Сравнение товаров: 0
Отложенные товары 0
Статус моего заказа
8 (981) 870-14-74 Вам перезвонить?
Корзина пуста Наполнить
Работаем с 10:00 до 22:00 Адрес и контакты
Каталог товаров

Оптимизируем подвеску: повышение удобства и безопасности управления автомобилем

Пружины с занижением применяются для стабилизации автомобиля в динамике, существенно улучшают комфорт при вождении и помогают в маневрировании на сложных участках дороги. На сегодняшний день тюнинг подвески является одной из самых востребованных сервисных услуг.

Водители могут купить пружины с занижением на нашем сайте или использовать другие конструкционные решения с целью улучшения базовой комплектации автомобиля. Замена элементов подвески помогает улучшить параметры управления, повысить безопасность в дороге. Предложение особенно востребовано среди водителей, предпочитающих активный стиль вождения.

Уменьшение клиренса для повышения курсовой устойчивости

Повысить курсовую устойчивость, уменьшить крены на поворотах и проседание машины при наборе скорости можно без дорогостоящих опций, предлагаемых в современных моделях. Данные цели достигаются при уменьшении клиренса, что обеспечивается путем усовершенствования конструкции подвески. Подобный технический тюнинг доступен для каждого автомобилиста, желающего качественно улучшить динамические характеристики своего авто. Работы выполняют, используя стойки и пружины с занижением, предлагаемые рядом производителей.

Основными заинтересованными лицами в покупке продукции остаются водители, которые хотят себя чувствовать уверенно и безопасно на сложных поворотах, предпочитая быструю езду и экстремальный стиль вождения. При выборе и покупке элементов подвески важно обращать внимание не только на возможность улучшения управляемости, но и на правильную работу механической системы. Лучше приобретать комплект пружин с занижением, адаптированный к определенной модели. В этом случае они лучше приспособлены к особенностям авто и гарантируют прогнозируемый режим эксплуатации.

Как выбрать?

В продаже у нас имеются пружины с занижением 30, 50, 70 на 90%. Выбор зависит от личных предпочтений водителя и ощущения комфорта при тех или иных характеристиках, а также целей, с какими используется автомобиль. Стоит учитывать, что приходящаяся нагрузка на спортивную подвеску оказывается гораздо больше, чем в обычных условиях. Она принимает на себя многочисленные удары о дорожное полотно, должна обеспечивать стабильные параметры движения независимо от характера препятствий.

Выбор пружины с занижением 50 более ответственный, чем на 30. Качество обычно связывается со свойствами используемой пружинной стали. Выбор более дешевой марки производителем или несоответствие характеристикам стандарта чревато тем, что приобретенные детали не справятся со своими задачами. По этой причине лучше отдавать предпочтение фирменным изделиям, прошедшим множественные циклы испытаний. На такие пружины с занижением цена не намного выше, но есть гарантия соответствия эксплуатационных характеристик ожидаемым.

Качественная продукция позволяет уменьшить клиренс без снижения уровня комфорта, обеспечивая:

  • нормальный уровень жесткости при движении;
  • пропорциональное увеличение жесткости при торможении, на поворотах и при повышении нагрузки.

Дорожный просвет сильно уменьшается для улучшения динамики гоночных авто. Для машин, передвигающихся в основном по городу и пригородным трассам, для повышения управляемости достаточно 30 уменьшения клиренса. Занижение 70 пружинами применяется для оснащения спортивных автомобилей, участвующих в соревнованиях. Данный дорожный просвет должен быть увеличен в зимнее время, когда есть вероятность повреждения дна кузова.

Альтернативный вариант

Если есть необходимость подобрать оптимальный вариант уменьшения дорожного просвета, это проблема довольно сложная и индивидуальная. Альтернативным вариантом является регулируемая винтовая подвеска, которая успешно заменяет задние пружины с занижением и позволяет регулировать элементы ходовой под свои предпочтения. Также решается проблема низкой подвески в зимнее время, когда требуется только изменить регулировку.

Выбор предлагаемого решения зависит от личных предпочтений, но новичкам в области тюнинга больше подойдет именно винтовая подвеска, сочетающая оптимальный набор свойств, улучшающих параметры движения.

Улица Сикейроса 14, Санкт-Петербург, Россия второй этаж здания сервиса MT-AVTO офис №3

Будьте в курсе новинок и акций

Подпишитесь на наши новости, и вы будете в курсе
всех новинок каталога, а так же акций!
Надоедать не будет :)

Отзывы клиентов о нашем магазине

Egor Blednykh написал(а):
Все пришло вовремя и все целое) Продавец сразу откликнулся и помогал с выбором машина на драйве https://www.drive2.ru/r/volkswagen/462458165129118289/
Оценка
Герман Ветров написал(а):
Заказал, через 3 дня пришли. Деловые линии. Пацаны спасибо Вам, доволен как кот)))) теперь моему мк3 +100 к стилю! Всем советую, честные ребята!
Оценка
Сергей Ульянов написал(а):
Долго я сомневался какой собрать комплект занижения. Хотелось компромиса управляемости, комфорта и стоимости. Еврокомфорт и евроспорт не рассматривал- высоко, -40-45мм от еврокомфорта тоже не рассматривал- низко, но сейчас бы возможно подумал над этим вариантом. Теперь по компонентам, остановился на пружинах vogtland -35мм + амортизаторы sachs от евро подвески. Пружины выбирал между h&r и vogtland, но вторые оказались в наличии в СПб в Lowstuff и на пару тысяч дешевле поэтому взял их. С амортизаторами долго мучился, но в итоге решил, что: sachs от евро подвески стоят приемлемо, допускают установку пружин -30мм, комфортные, всегда легко купить; koni str.t- по сути тоже самое, что и евро sachs, но чуть тяжелее купить; билштейн b6,b8- стоят на уровне комплекта средних по цене винтов и по отзывам последний год качество упало (хотя все ровно хочется б8); Koni sport и стоят почти как билштейны и ждать долго. По итогу ездить комфортно, кренов меньше, подвеска довольно мягкая. Пружины vogtland Арт.: 956032 (VA950007/ HA950008) https://www.drive2.ru/l/509391643594457783/
Оценка
Ильдар Галимов написал(а):
Пружины встали идеально, ничего колхозить не пришлось, просто старые вытащил поставил новые. За неделю немного осели и стали прям как надо. От ППД получилось -55. Тачка смотрится идеально, не очень низко, ничего не шоркаю, на поребрики небольшие легко поднимаюсь, управляемость отличная, раскачка исчезла, глаз радуется, вобщем эмоции зашкаливают! Ни на секунду не жалею, что поставил именно пружины Vogtland, именно -35, не евро или евроспорт. Тачка теперь смотрится в разы лучше (даже девушки говорят-у тебя что бизнес класс ) https://www.drive2.ru/l/482577303772070001/
Оценка
Денис Гладышев написал(а):
Приобрел винты. Отъездил лето, полет нормальный
Оценка
Виктор Ключук написал(а):
Купил винтовую подвеску Technix ! Остался доволен
Оценка
Саша Сабанцев написал(а):
Забрал стойки, пришли быстро, упаковано хорошо, спасибо
Оценка
Корзина пуста
0