Купить спортивные пружины: сложности выбора и технические характеристики

Сегодня спортивные пружины предлагаются в достаточном количестве, что позволит подобрать вариант, ориентируясь на собственные требования и финансовые возможности. Однако если их рассматривать, что важно четко понимать, в чем заключаются их ключевые отличия от стандартных решений, а также какие преимущества приобретаются за счет данной реализации.

ВАЖНО! Любой вид пружин будет обеспечивать одну главную функцию, а именно поддержка кузова относительно дорожного покрытия в момент езды по неровной дороге.

Одновременно пружина должна иметь достаточную степень жесткости, данная функция будет исключать вероятность полного удлинения или сжатия в момент ударов. Но одновременно должна присутствовать и мягкость, что требуется для обеспечения контакта колес с дорожным полотном и здесь чем пружина мягче, тем лучше контакт, следовательно, и лучше управляемость.

Но и жесткость является актуальной, поскольку она будет исключать вероятность отрыва колеса от поверхности. И будет важным между двумя рассматриваемыми факторами определить оптимальное значение, которое удовлетворит и относительно мягкости и относительно жесткости. Именно он и будет обозначаться, как оптимальный показатель работы пружины.

Конструктивные особенности пружин спортивного типа

Важным моментом при выборе будет необходимость разобраться в том, чем конкретно спортивные пружины отличаются от стандартных или тех, которые предусмотрены в базовой комплектации. Явным отличием спортивной пружины будет короткий ход и увеличенный показатель жесткости. Однако подобное преимущество будет выражаться исключительно, если автомобиль передвигается по идеальному покрытию с отсутствием неровностей.

Снижение центра тяжести и жесткость будут исключительно положительно отражаться на ходовых показателях, в частности на:

- аэродинамических свойствах;

- управляемости.

И для обеспечения данных показателей и рекомендуется применение спортивной пружины, которая при большей жесткости имеет меньшую длину, в сравнении с пружинами классического исполнения.

Подобное будет достигаться тем, что для пружин применяется большее сечение или же существует и иной вариант при котором витки могут быть комбинированными. За счет этого можно будет сохранять актуальную жесткость при снижении высоты в растянутом или сжатом положении.

Конечно, можно рассмотреть уменьшение длины имеющейся пружины, но в этом случае помимо желаемого эффекта будут приобретаться и существенные недостатки. Конечно, подобный подход многократно дешевле обойдется, но пиление позволит только уменьшить высоту, при этом управляемость может снизиться, связанно с тем, что жесткость изменится, не контролируемо.

В заключение отметим, что если принимается решение относительно установки спортивных пружин, то следует также устанавливать и соответствующие амортизаторы. Почему? Стандартные варианты амортизаторов при работе с жесткими пружинами будут быстро изнашиваться.

Какие факторы могут повлиять на снижение ресурса пружин?

Насколько качественно и как долго прослужат автомобильные пружины, зависит от многочисленных факторов. И это следует усчитывать на протяжении всего периода эксплуатации техники. Конечно, могут возникать проблемы даже при бережной езде, и это связанно с наличием заводского брака. Поэтому при выборе спортивных пружин экономить не нужно и важно приобретать продукцию от проверенных поставщиков.

Производство пружин осуществляется из стали конкретных сортов, при этом сам технологический процесс достаточно сложный. Если даже при выполнении одного из них будут нарушения, то качество готовой продукции может существенно снизиться и это отразится на эксплуатационных показателях. Поэтому если важно чтобы установленные спортивные пружины служили исправно длительное время к их выбору нужно подходить ответственно, при этом процесс установки на авто доверять опытным мастерам.

Конечно, существовать будут и иные факторы, которые могут повлиять на эксплуатационные характеристики. Распространенной проблемой является несоблюдение требований производителя относительно выбора и использование неподходящих амортизаторов.

На ресурс пружин также отразится и если автомобиль продолжать эксплуатировать с изношенными амортизаторами. Почему? Если амортизатор неисправен, то с основными задачами, которые заключаются в гашении колебаний, поступающих от пружин, он справляется не корректно. По этой причине пружина будет отрабатывать большее количество циклов на сжатие.

ВАЖНО! Если износ амортизатора подвески больше 50%, то срок пружины сокращается примерно в 1,5-2 раза.

Конечно, негативно будет отражаться на качественных характеристиках пружин и регулярное управление автомобилем по неровному дорожному покрытию. Здесь нужно понимать, что чем больше неровностей на дороге, тем чаще пружины находятся в рабочем состоянии. И самое главное любые механические воздействия будут оказывать негативное воздействие, в результате чего изнашивается конструктивный узел.

Во время эксплуатации пружины будут подвергаться и негативному воздействию эксплуатационных условия, например, при контакте материала с дорожными реагентами, или песком, наличие загрязнений приводят к повреждению защитного покрытия, в результате на поверхности материала начинает образовываться коррозия.

Крайне отрицательно на работе пружин будет оказывать не профессиональный тюнинг подвески. Поэтому если подобное планируется, то доверять реализацию будет рекомендоваться исключительно опытным мастерам в условиях СТО. Однако и здесь следует при использовании автомобиля регулярно проводить обслуживание. Как минимум будет рекомендоваться с поверхности пружин устранять загрязнения, обновлять защитное покрытие.