VOGTLAND

Бренд Vogtland, основанный более 110 лет назад, прошел долгий путь от своего скромного начала. Начав свою деятельность в маленьком гараже в 1908 году, сейчас является одним из крупнейших производителей пружин в Европе и на рынке Северной Америки.

Vogtland Autosport гордится своим ассортиментом продукции, а также обширными исследованиями и разработками, которые помогли им достичь своего нынешнего статуса одного из самых популярных производителей пружинных и винтовых подвесок в мире. Каждая заниженная пружина, комплект короткоходной подвески и койловер создан для работы в любых условиях и в любой среде. 

Интересный факт, что они названы не в честь региона Фогтланд в Германии, а в честь основателя компании Бернхарда Фогтланда. Как и многие другие производители пружин, они начали не с автомобильных рессор, а в 1930-х годах.

Какое место на рынке подвесок занимает компания Vogtland сегодня?

Как и следовало ожидать от компании, которая так долго и успешно существует Vogtland тесно сотрудничает с такими, как Eibach и H&R, KW, ST с довольно обширными исследовательскими и производственными мощностями в Германии. Их каталог очень обширен и охватывает широкий спектр автомобилей.

Однако это довольно новый бренд для России . Мы наткнулись на их продукты несколько лет назад в Германии и очень быстро заметили его качество, глубину ассортимента и фантастическое соотношение цены и качества. Мы размещаем их продукцию на полках нашего магазина в Санкт-Петербурге,  а так же в нашем интернет магазине.

Их популярность быстро растет, и все больше и больше людей подходят к их продукции. Мы подозреваем, что это в значительной степени связано отзывами людей однажды попробовавших качество. Отзывы об эксплуатации легко найти на наше сайте в разделе Статьи, карточках товара, а так же на всем известных ресурсах типа Drive. 

Спортивные пружины с занижением

Как и следовало ожидать от 111-летней компании, Фогтланд знает все о превращении стали в высококачественные пружины. В них используются специально закаленные сплавы хром-кремний и хром-кремний-ванадий. Они намного дольше остаются прочными и устойчивыми к проседанию. Они также имеют порошковое покрытие для защиты от коррозии, что очень важно, если учесть ежедневное использование в России особенно в зимний период и негативное влияние растворов реагентов, соли и песка, которые так щедро используют коммунальные службы зимой.

Установка занижающих пружин на ваш автомобиль улучшает управляемость за счет двух основных Факторов. Во-первых, опуская автомобиль, вы снижаете его центр тяжести. Это очень сильно влияет на то, насколько он кренится во время поворота. Чем меньше он наклоняется, тем больше вес на всех четырех колесах, тем лучше сцепление с дорожным покрытием.

Во-вторых, заниженные пружины имеют тенденцию быть более жесткими, чем оригинальные, и настроены более агрессивно, чтобы шины автомобиля находились в контакте с асфальтом. Хорошая заниженная пружина поможет автомобилю сохранять сцепление с дорогой при движении по дороге.

Хотя тюнинг подвески - это всегда своего рода компромисс, и занижение вашего автомобиля означает, что подвеска становится немного более жесткой. Комплекты пружин Vogtland  справляются с сложным балансирующим действием, будучи одновременно спортивными и удобными. Улучшение управляемости не происходит за счет качества езды, и они довольно хорошо приспособлены для российских дорог, включая неровности, колеи и разбитое покрытие.

Все спортивные пружины Vogtland имеют сертификат TUV. TUV - это очень строгий набор стандартов безопасности. Это означает, что устанавливаете высококачественный продукт на свою машину.

Комплекты спортиных короткоходных подвесок

Хотя спортивные заниженные пружины Vogtland хороши сами по себе, они становятся еще лучше в сочетании со спортивным амортизатором в комплекте подвески. Объединив все преимущества занижающей пружины с улучшенным спортивным демпфером, вы получите все преимущества, о которых мы говорили выше, но еще лучше благодаря более спортивным амортизаторам.

Работа амортизаторов в автомобиле заключается в гашении (отсюда и другое их название - амортизаторы) выделение энергии, поглощаемой пружинами. Вы ударяетесь о неровность, пружины поглощают удар, а амортизаторы контролируют высвобождение этой энергии.

Это означает, что более жесткая пружина опускания будет предъявлять более высокие требования к вашим амортизаторам.

Vogtland допускает установку своих спортивных пружин с оригинальными амортизаторами, но если вы решитесь на установку пружин со спортивными амортизаторами улучшение ездовых качеств и отклика на руль будет более заметным.

Это будет наиболее заметно на кочках, особенно на низкой скорости, где ваша машина может чувствовать себя немного загруженной на спортивных пружинах с неспортивными амортизаторами.

Компания Vogtland тщательно подогнала свои пружины к нужным амортизаторам, что позволяет вам вывести управляемость вашего автомобиля на новый уровень и одновременно полностью отремонтировать старую / изношенную подвеску.

Комплекты винтовых подвесок койловеров

Койловеры обычно считаются наиболее существенным обновлением для любого дорожного автомобиля. Полная замена оригинальных пружин и амортизаторов автомобилей дает возможность изменять высоту(клиренс) вашего автомобиля.

Вы должны проявить немного осторожности при выборе койловеров, особенно если вы хотите получить конечный результат, с которым можно жить каждый день. Не все койловеры одинаковы, некоторые предлагают жесткую и неудобную езду, особенно на более дешевом сегменте рынка.

Но не эти. Как и в случае с их заниженными пружинами, Vogtland изготовил комплект койловеров, предлагая значительно улучшенную управляемость и гораздо более низкую посадку, не делая вашу машину слишком жесткой или неудобной. Они также значительно улучшают управляемость, благодаря хорошо подобранным параметрам пружины и амортизатора, что дает вам гораздо более полный контроль над автомобилем. Их не следует путать с некоторыми более дешевыми комплектами, которые предлагают только внешний вид, без каких-либо улучшений управляемости, предлагаемых здесь. Основной упор в винтовых подвесках Vogtland сделан именно на улучшение управляемости.

Здесь проявляется опыт Vogtland в разработке подвески: их пружины сочетаются с высококачественными двухтрубными амортизаторами. Хотя они, конечно, более жесткие, чем стоковые (заводские) пружины и амортизаторы, но при этом без проблем подойдут для ежедневного использования. Сильные удары гасятся койловерами, а не полностью передаются на шасси автомобиля.

Они доступны как с фиксированным, так и с регулируемым демпфированием, в зависимости от желаемого уровня управления. Хотя некоторые водители оценят дополнительную степень контроля, фиксированные комплекты демпфирования предлагают хорошую реальную настройку, которая должна удовлетворить многих водителей.

Все комплекты регулируются по высоте, что позволяет вам точно настроить добиться идеальной посадки.