Отзыв о пружинах Vogtland 956180 VW Tiguan II 2.0 TSI 4motion

 Машина  

• Volkswagen Tiguan (2G)
• Двигатель 2.0 бензиновый (220 л.с.)
• Механическая коробка передач
• Полный привод

Всем привет!

Отзыв нашего клиента Drew из Санкт-Петербурга.

 "Вот парадокс, VW указывает в ттх, что клиренс у Тигуана якобы 200мм, но естественно умалчивает о том, что эти 200мм получаются взамен комфорту. Обычно чем выше машина, тем более пофигу на качество дороги под колесами, ан нет.

Когда к примеру проезжаешь лежачие полицейские, то должен как фанат stance культуры, останавливаться перед ними, чтобы как в случае с тигуаном, не получить тот злосчастный пробой при разжатии передних амортизаторов. Такой же эффект наблюдаем и при проезде трамвайных путей. А все из-за того, что фольц как всегда на нас сэкономил. В итоге этой экономии, имеем неудачное сочетание штатных амортизаторов с пружинами. Еще одним недостатком такого решения на мой взгляд, является неестественно высоко задранный кузов, из-за чего колеса в арках кажутся маленькими.

На помощь приходит самое простое и "народное" решение, установка коротких пружин. Кто не боится занижения, и идет этим путем, встает перед выбором продукции нескольких немецких компаний: Eibach, H&R, и Vogtland. У всех занижение -30мм, отличается только ценник, и цвет пружин. Самый бюджетный вариант Vogtland, он примерно на 15-20% дешевле H&R, и на 30-35% Эйбахов. Если позволяет религия, то конечно есть смысл максимально сэкономить.

Делаю последнее фото на сток пружинах…"

Так выглядела машина на стоке

Чтобы не тратить лишних денег был заказан комплект заниженных пружин Vogtland 956180. 

установка задних пружин 

комплект установлен

"И тут после первых километров на новых пружинах, я немного офигел, т.к. машину было не узнать. Подвеска стала проглатывать все большие неровности дороги, как будто её поставили от какого-нибудь ниссана хтрейл. Впереди лежачий? Можно не останавливаться как раньше, на скорости 20км\ч (быстрее я не пробовал) никаких пробоев нет и в помине. Надо успеть проехать перекресток с рельсами? теперь это не проблема! в подвеске наконец-то появилась упругость! Это именно то, чего так не хватало.

По итогу скажу, что для меня это одна из самых must have доработок в тигуане, после которой я переосмысляю эту машину по новой. Если еще сомневаетесь, то рекомендую, эффект вас сильно удивит."

фото результатат VW Tiguan II  2.0 TSI 4 Motion пружины Vogtland 956180