Сплиттер на бампере: как улучшить внешний вид и функциональность вашего авто

Любители водить автомобиль на больших скоростях хорошо знакомы с тем, насколько в этом случае вырастает расход топлива и какой неустойчивой может стать машина. Это связано с тем, что движению машины сопротивляются воздушные массы, создавая вихревые потоки. Они попадают под капот, снижая скорость и подбрасывая, сбивая с прямого пути автомобиль.

Чтобы этого не происходило, а также для достижения определенного декоративного эффекта, устанавливают специальные дополнительные детали – сплиттеры. Они монтируются на нижнюю часть бампера и служат для уменьшения аэродинамического сопротивления.

Что такое сплиттер

Это приспособление имеет вид плоской детали, размещаемой под бамперами. Сплиттер слегка выдвинут вперед, за пределы нижней кромки бампера, что позволяет ему захватывать потоки воздуха и отводить их от автомобиля. Изготавливается такой элемент из различных материалов и может быть установлен как производителем автомобилей, так и владельцами машин в качестве украшения или для повышения скоростных свойств авто.

Основные функции сплиттера

При движении автомобиля со значительной скоростью воздух, находящийся перед машиной, создает повышенное давление и распределяется по сторонам от нее, формируя вихревые потоки. Они тормозят автомобиль, увеличивают нагрузку на автомобиль, особенно на его переднюю часть. Потоки воздуха существенно ухудшают аэродинамические показатели, снижают скорость и увеличивают количество топлива, требующегося на километр пробега.

Установка рассекателя позволяет отвести потоки воздуха в стороны и вверх при помощи специальных отверстий в бамперах. Сопротивление на автомобиль снижается, скорость увеличивается, а расход горючего снижается, к тому же воздух попадает к мотору и тормозам, охлаждая эти элементы и способствуя их более эффективной работе и длительной службе.

Материалы, из которых изготавливают сплиттеры

Для создания рассекателей для автомобилей разных марок применяются следующие материалы:

• Металл. Сплиттеры практически никогда не изготавливают из цельного металла, например, из алюминия или стали. Раньше так делали, особенно в те времена, когда и бамперы выполняли из таких материалов. Металл себя не оправдал из-за слишком значительного веса, дороговизны и повышенной опасности при столкновениях и дорожно-транспортных происшествиях. Из металла может быть изготовлен только передний край сплиттера, так называемое лезвие.
• ABS-пластик. Наиболее распространенный и популярный материал, пользующийся спросом из-за качеств и доступной стоимости. В состав такого пластика вводят специальные присадки, что существенно продлевает срок его эксплуатации.
• Стеклопластик применяется для создания сплиттеров наряду с ABS-пластиками, но пользуется меньшей популярностью и встречается реже из-за сложности изготовления на массовом производстве. Такого типа сплиттеры чаще всего изготавливают в мастерских на заказ при проведении индивидуального тюнинга автомобиля. Прочность конструкции обеспечивает сетка из волокна, находящаяся внутри сплиттера.
• Силикон стал применяться для создания деталей автомобилей не слишком давно, но постепенно становится все более востребованным. В сплиттерах силикон способен выдерживать значительные нагрузки, повышенные температуры, отличается высокой устойчивостью к износу.
• Карбон (углепластик) – дорогостоящий инновационный материал, отличающийся отменной прочностью и долговечностью. Из-за высокой стоимости применяется для установки на спортивных моделях и автомобилях, относящихся к сегменту премиум.
• 

Вне зависимости от того, из какого материала выполнен сплиттер, для осуществления им своих функций важно правильно поставить его на автомобиль.

Как правильно установить сплиттер

По результатам испытаний и из практического опыта известно, что ставить сплиттеры рекомендуется на оба бампера – передний и задний. Это вызвано особенностями аэродинамического потока. Если сплиттер будет стоять только на бампере впереди, то лишь передняя часть автомашины будет находиться под прижимным давлением. В это же время контакт задних колес с дорожным покрытием ослабеет, и машина утратит стабильность. Для автомобиля с приводом на задние колеса это означает значительную утрату мощности и повышенный расход топлива. Если же сплиттер будет стоять на заднем бампере, ситуация повторится с точностью наоборот – ослабеет нагрузка на передние колеса. Так что в идеале сплиттеры должны стоять на обоих бамперах.

Крепить этот элемент необходимо к нижней кромке бампера. Сплиттер должен плотно прилегать и быть установленным точно по уровню. Если возникнут какие-либо перекосы или деформации, деталь не будет выполнять свои функции и не поможет улучшить вождение.

Чтобы сплиттер плотно прилегал к бамперу, поверхность последнего должна быть чистой, сухой и обезжиренной. Устанавливают деталь на герметик, предварительно обработав обе соединяемые детали праймером. Их нужно сильно прижать друг к другу и зафиксировать в таком положении примерно на полчаса. Швы заделывают бесцветным герметиком. Для окончательного соединения нужно 24 часа, поэтому пользоваться авто можно будет только через сутки.

Начинать установку рекомендуется с переднего бампера, и только после завершения работы с ним и окончательным просыханием клея переходить к заднему бамперу. Выполнять такие операции нужно только в сухую погоду в закрытом помещении, в котором нет сквозняков, пыли и грязи, которая может попасть на склеиваемые поверхности. Это может нарушить прочность соединения. Также лучше всего выполнять монтаж при умеренной температуре, так как жара или холод негативно скажутся на процессе.

Сплиттер – вещь дорогостоящая, поэтому перед его приобретением и установкой стоит трезво оценить необходимость столь значительных трат. Также при отсутствии определенных навыков и условий доверить работу нужно опытным профессионалам.