Для чего нужен патрубок впускной системы?

В конструкции современного автомобиля предусматривается наличие большого количества различных механизмов и узлов, каждый из которых будет отвечать за выполнение определенных задач. Одной из важных и нужных систем является впускной патрубок. Сразу стоит отметить, что он будет иметь относительно сложное строение, особенно если рассматривается штатный вариант, в котором большое количество изгибов и переходов.

В данном случае стоит отметить, что если впрыск холодного воздуха будет нарушенным, по причине минимального диаметра или из-за большого количества изгибов, то это отразится на мощности работы двигателя. Если его подача будет стабильной и правильно настроенной, то двигатель начнет эффективнее работать.

Чаще всего опытные водители после покупки автомобиля обязательно проверяют данный конструктивный элемент на качество работы. Если возникают даже минимальные сомнения в его стабильности, то проводится замена впускного патрубка. И если в подобном возникает необходимость, то важно приобретать элемент, поставляемый проверенными производителями, который будет отличаться надежностью и максимальным качеством.

Что нужно учитывать при выборе впускного патрубка?

При выборе нового патрубка обязательно потребуется учитывать множество требований. Важно учитывать, что от качества и эффективности работы этого элемента будет в некоторой степени зависеть эффективность работы силового агрегата.

Индивидуально подбирается его длина, что зависит от диаметра диффузора в карбюраторе, фазы газораспределения, предполагаемых оборотов двигателя (рассматривается максимальное значение). В принципе основным правилом, которым можно будет руководствоваться это: чем меньше диаметр диффузора и фаза впуска, тем впускной патрубок должен быть короче.

Хотя на практике длина будет подбираться с ориентированием на расположение вставок между цилиндром и карбюратором. При этом, чтобы подобрать длину патрубка максимально правильно, будет требоваться проведение определенных испытаний на стенде. Одним словом, если вы сомневаетесь в том, как правильно подобрать длину патрубка, то будет рекомендоваться обратиться за помощью к специалистам.

Если длина впускного клапана будет правильно подобранна, это позволит применять резонансное явление потока газа за счет чего многократно повышается коэффициент наполняемости цилиндров иными словами будет применяться давление воздушного столба в впускном патрубке.

При этом замечено, что применение длинного впускного патрубка будет положительно отражаться на работе двигателя на низких оборотах, но при минимальной длине улучшается функционирование на больших оборотах. Подбирается впускной патрубок индивидуально под каждый тип двигателя

Внутренняя поверхность обязательно полируется и обрабатывается до блеска. Если, например, элемент приобретается для мототехники, то здесь его следует устанавливать по отношению к оси цилиндра под прямым углом. Однако подобное расположение немного снижает эффективность. Однако здесь ничего не поделаешь, особенно если горловина картера будет располагаться низко. Если появляются подобные конструктивные неудобства, то решают проблему путем расширения всасывающего окна, благодаря чему пропускная способность сохраняется в требуемых показателях.

Важность и необходимость использования впускного патрубка

Главной функциональной задачей элемента будет передача воздуха во впускную систему силового агрегата из воздушного фильтра. При этом впускной клапан должен обеспечивать равномерное и плавное втягивание в цилиндры воздуха. Это важно, поскольку в противном случае будет образовываться не правильная газовоздушная смесь, требуемая для дальнейшего сжигания внутри цилиндров.

Преимущественно сегодня предлагаются впускные патрубки, выполненные из алюминиевого сплава или пластика. При этом нужно учитывать, что конструкция патрубка и качество используемого материала будут иметь весомое значение. Важность наличия качественного впускного патрубка для двигателя:

1. Снижается сопротивление при впуске;
2. Увеличение показателя мощности двигателя;
3. Равномерное распределение воздуха по цилиндрам;
4. Полноценное/эффективное заполнение цилиндров воздухом;
5. Обеспечивается оптимальная скорость впускаемого воздуха.

В момент прохождения воздуха через впускной патрубок направление и его скорость будут изменяться. Оптимальная скорость потока будет обеспечиваться при условии, что патрубок подобран относительно длины и исполнения правильно, а его внутренние поверхности идеально гладкие. Эффективность и стабильность работы патрубка будет отражаться на функционировании силового агрегата исключительно с положительной стороны.

Если поток проходит неравномерно, или в случае, когда прослеживается его замедление/ускорение, будут образовываться различные проблемы в работе двигателя, в частности утрачивается мощность двигателя, ухудшается динамика автомобиля.

Поэтому важной функцией впускного патрубка также будет и распределение воздуха по цилиндрам. Чтобы сгорание топлива было эффективным воздух в цилиндры должен поступать в равных долях. Если воздух по цилиндрам распределяется не равномерно, это приводит к нестабильности функционирования двигателя, в результате чего теряется мощность.

Следующей ключевой задачей впускного патрубка будет снижение сопротивления поступающего потока в момент выполнения впуска. В данном случае конструкция патрубка должна быть такой, чтобы сопротивление воздушного потока сводить к минимуму и одновременно увеличивать его скорость. При подобном исполнении обеспечивается эффективное поглощение силовым агрегатом впускаемого воздуха, за счет чего и обеспечивается повышение мощности его работы.