Амортизатор в машине: как понять, что его пора менять? | LowStuff

Амортизатор в машине: как понять, что его пора менять?

Как и любой конструктивный элемент автомобиля установленные в нем амортизаторы имеют свой эксплуатационный период. И здесь важно понимать, что срок эксплуатации данной детали во многом зависит от условий использования техники и манеры вождения. Эксплуатация техники с неисправными амортизаторами – не безопасна. Поэтому, как только автомобиль при торможении начинает вести себя нестабильно рекомендуется провести осмотр детали, и при выявлении неисправностей не откладывая их устранять, или если потребуется производить замену детали.

Функции и задачи, выполняемые амортизатором

Итак, задачи, которые возложены на амортизаторы, условно разделить на несколько категорий:

1. Обеспечение комфорта в рамках управления ТС;
2. Организация безопасности пассажиров и водителя во время движения.

Если детально рассматривать безопасность, то здесь предполагается организация уверенного контакта колес техники с дорожным полотном. В частности это исключение:

- вертикального раскачивания;

- отклонение от траектории при выполнении поворота;

- ударных и иных нагрузок при езде по неровной дороге.

За счет этого будет гарантироваться надежность сцепления колес с дорожным покрытием, благодаря чему автомобиль получает возможность максимально эффективно и уверенно преодолевать препятствия.

Одновременно данный конструктивный элемент будет обеспечивать дополнительное удобство и комфорт в рамках управления техникой. Это обеспечивается благодаря смягчению действия воздействующих на кузов ТС при езде по неровным покрытиям.

Как понять, что требуется выполнить замену амортизатора

Важно понимать, что неисправные амортизаторы способны не только повлиять на комфорт вождения, но и на безопасность. Крен, занос, увеличение тормозного пути, подпрыгивание, снижение контроля, это далеко не полный перечень проблем, которые могут возникать, в случае если автомобиль эксплуатируется с неисправными амортизаторами. Чтобы подобные неприятности исключить и эксплуатировать технику безопасно важно знать основные факторы, указывающие на необходимость в проведении замены амортизаторов:

1. Увод в стороны при торможении. Если подобное происходит, то это повод проверить работоспособность конструктивного элемента. Важно понимать, что утрата курсовой устойчивости может быть вызвана не только подклиниванием поршня суппортов или заклиниванием тормозных колодок. Нередко причиной подобного явления может являться некорректность настройки схода-развала или если деталь при ремонте была неправильно установлена.
2. Колебание кузова. Рассматриваемый конструктивный элемент будет не только влиять на комфорт движения, но и одновременно на управляемость техники. С помощью амортизатора гасятся колебания, исключается вероятность подруливания подвести при наезде на кочки. Если работа амортизатора некорректна, то будет прослеживаться изменение в поведении ТС во время езды. Если при разгоне кузов приседает или торможении кивает носом, это будет указывать на наличие проблем с подвеской. При подобном дефекте продолжать эксплуатировать автомобиль небезопасно, рекомендуется посетить СТО, где мастерами будет устранена неисправность.
3. Подергивание руля. Во время движения техника может испытывать внешнее давление, например, вызываемое порывами ветра из-за чего происходит отклонение и нарушение траектории. При неисправных амортизаторах образующиеся колебания гаситься не будут, снижается управляемость, одновременно дергаться начинает рулевое колесо. Также может начинать проседать на сторону кузов, в результате машина непонятным образом подруливает в сторону. Подобное будет особенно опасно во время езды по мокрой и скользкой дороге. При недостаточном опыте вождения существует опасность полностью утратить управление над автомобилем.
4. Износ или повреждение подшипников. Если рассматривать современные автомобили, то здесь подвеска будет отличаться максимальной надежностью, однако при наличии дефектов, не устраненных неисправностей, нельзя будет исключать появление определенных проблем. Так, неисправные амортизаторы неспособны гасить колебания, из-за чего могут преждевременно выходить из строя ступичные подшипники. По этой причине будет появляться посторонний шум во время движения, при этом он может изменяться в зависимости от скорости. Поэтому важно следить за состоянием амортизаторов на всем промежутке эксплуатации техники и при малейших подозрениях на наличие неисправности предпринимать меры по их устранению, это позволит избегать более сложных дефектов.
5. Подтек масла. В ряде случаев можно будет определить наличие неисправности амортизатора визуально. Например, при обнаружении подтека масла потребуется обратить внимание на состояние уплотнителей. В принципе здесь можно будет обойтись исключительно их заменой. Однако если выявляется повреждение штока поршня, что происходит по причине трения о корпус стойки, то без сомнений амортизатор необходимо срочно заменить.

В заключение отметим, что за состоянием амортизаторов необходимо следить ответственно. Даже если причины, указывающие на необходимость обслуживания или замены элемента, отсутствуют, периодически будет рекомендоваться обращаться к специалистам, которые данный узел проверят и исключат наличие неисправностей или же при их выявлении оперативно и с учетом требований устранят имеющиеся поломки. В среднем эксплуатационный ресурс амортизатора при нормальной эксплуатации техники не превышает 80 000 км пробега. И самое главное если возникает необходимость в проведении замены амортизатора, то она должна выполняться парой, это позволит обеспечивать сохранение характеристик для колесной базы расположенной на одной оси.