Установка койловеров LOWSTUFF EVO-I LSCSVW111 Skoda Fabia RS 2012. Фото до и после. Отзыв владельца.

Машина  

• Skoda Fabia RS 2012 год выпуска 
• Двигатель 1.4 бензиновый, 180 л.с.
• Роботизированная коробка передач
• Передний привод

Всем привет! 

Случилось, что стандартная подвеска уже совсем плохо себя стала чувствовать - пора менять. Начал мониторить какие возможны варианты. Желательно не очень дорого и в налчиии.

Спустя несколько дней поисков и сборов информации нашел варианты:

Заниженные пружины и амортизаторы к ним, рассматривал Eibach pro-kit и koni Str.t - основная проблема в сроках поставки, ни кто в РФ не держит пружины на Skoda Fabia RS из-за низкого спроса. Ну оно и понятно.

Винтовая подвеска. Первое что мне пришло на ум при рассмортрении этого варианта машина не мягкая, станет еще жестче, а если превратить ее в болид, то придется покупать еще одну машину - этого не хотелось. При изучении оказалось, что машина дествительно станет жуть жестче, но не прям как табуретка.

Ну и плюс траить 85000 как на стандартную подвескку не хотелесь, планировал бюджет на всю подвеску в 45000 рублей. В эту сумму укладываются бюджетные винтовые подвески. Это для меня первый опыт отхода от стока, бюджетник значит плохо или значит недолговечно?  Бюджетные койловеры это значит одна регулировка по высоте под пружинам, т.е не фултап.

 Итак что я понял, по результатам чтения и поиска информации. Мои варианты такие:

1. Lowstuff EVO-1. Начальный уровень, одна регулировка под пружиной, и они по мнению некоторых людей мягковаты
2. JOM Blueline. Также одна регулировка. Пыльники\отбойники сзади. Типа мягче чем Техникс
3. TA. 1 регулировка, нет пыльников на задних амортах

а) К любому из этих вариантов нужно добавить стойки стабилизатора регулируемые за 5500.
б) Все эти варианты предполагают стандартные опоры (опоры у меня просятся в помойку тоже по пробегу)- имеет ли мне смысл перейти сразу на регулируемые?

Комплект винтовой подвески LOWSTUFF EVO-I LSCSVW111

передние стойки со стандартными опорами

начинаем установку 

задняя подвеска

вид сзади

результат

Поперечных кренов больше нет такое ощущение)))

закрутили естественно в самый низ (ну хотелось же чтоб помягче и покомфортнее, но в пути появился азарт), потому стало еще -30, самый низ регулировок

полностью соответствует заявленным -65 в описании